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新空氣品質指標「AQI」已正式上路,整合取代先前空氣污染指標(PSI)及細懸浮微粒(PM2.5)兩制並行的狀況,環保署立意固然良善,卻也帶來了許多反彈與疑慮。環保團體強烈質疑,台灣的「AQI」是參考美國較為寬鬆的空污標準,不僅將PM2.5紫爆的標準大幅上修,更無法呈現台灣空污嚴重的事實,新制分級還需檢討,不要置人民健康於不顧。

◎AQI上路 空品六等級

舊制空汙監測分為空氣污染指標(PSI)及細懸浮微粒(PM2.5)雙指標,但兩者並存也時常發生「一邊黃燈、一邊綠燈」的相互矛盾。為此,環保署綜合空氣污染物二氧化硫SO2、一氧化碳CO、臭氧O3、懸浮微粒PM10、細懸浮微粒PM2.5、等指標推出空氣品質指標新制「AQI」,並劃分成六等級。

不過,環保署雖立意良善,但環保團體仍強烈質疑,「AQI」將PM2.5紫爆的標準大幅上修,連一級致癌物PM10的紅色警戒也遭河蟹消失,警示一旦降級,民眾將對空污失去戒心。

◎解決多頭馬車卻放寬標準?

長期關注空污問題的台灣空氣行動聯盟理事長葉光芃提出多項數據指出,過去用PSI時,PM10大於150μg/m3時會顯示為紅色,但現在換成AQI後,PM10必須高達254μg/m3以上才會呈現紅色,PM10在150至154μg/m3之間會變成橘色,不僅粉飾太平,也讓原本已經寬鬆無法有警戒效果的PM10問題更加讓民眾難以察覺空污惡化問題,簡直越改越倒退。葉光芃說:『(原音)麥寮下面115是不是紫爆?結果還是顯示黃色?PM10顯示29也是黃色,如果用英國的DAQI很容易紫爆,但台灣的AQI幾乎不會,所以要把它加寬是什麼意思?PM2.5是PM10的一部分,今天站在健康的出發點,環保署應該採用英國的(DAQI),要全面重新檢討。』

◎空污品質數據美化 民眾失去戒心

主婦聯盟台中分會代表許心欣也擔憂,PM2.5指標好不容易在這兩年建立起國人的警覺心,但現在AQI新制倉促上路,把過去大家認知很糟的PM2.5紫爆標準上修,美化數據後,對民眾的健康傷害很大。她說:『(原音)很多數據呈現的顏色就是被美化,你用移動平均值來當空氣品質指標顏色的呈現就是發生延遲問題,你沒有辦法及時反映現在的空品,用延遲、用平均拉低數字,沒辦法呈現糟糕的狀況,這樣的空氣品質指標有什麼用?過去有首歌叫冬天到台北來看雨,現在我們是冬天必須到台北來看藍天,因為中南部沒有辦法看到清澈的藍天白雲。』

對於環保團體呼籲政府參照歐盟與英國的分級標準下修,當空氣品質惡化時更要採取應變措施,不能讓官僚的分級制度殘害人民,環保署空保處副處長謝炳輝表示,環保署是參考美國制訂AQI的級距,並沒有刻意放寬,目的是讓民眾掌握空氣狀況,而政府也會搭配施行「空氣品質嚴重惡化緊急防制辦法」,在空氣品質不良時會採行應變措施。環保署空保處處長蔡鴻德也承諾,AQI的標準可以逐步往下修。他說:『(原音)大概有東西就暫時引用,有些數字本來就是逐步往下修,尤其是應變的部分,為什麼會急?真的是人民的健康真的是不能等,寧願我有東西我就先做,秋冬季該怎麼降?把這些東西談出來,先設計一個標準,PM2.5假如超過54就開始啟動,這才是對人民健康才是有保障的。』

◎解決空污 棒南投縣國姓鄉鎖精套環臺南市麻豆區跳蛋>彰化縣二水鄉強精套子胡蘿蔔並行

中興大學環境工程學系教授莊秉潔則建議政府針對季節性開徵的空污費率應再調高,並補助業者改建天然氣鍋爐,鞭子與胡蘿蔔並行,不能放棄任何管制手段。莊秉潔說:『(原音)這些燃煤電廠發一度電成本1塊多,空污費收2塊5加起來4塊5,它就沒有經濟在燃煤發電了。收這麼多?算太多嗎?國外一度電是收到8塊錢,我們只是收到2塊5,其實一點都不多。收這樣的費用後整個管制策略就不同了,未來3年後把AQI的標準仿照英國、香港標準定下來,他們就知道3年後我可能要付出很大的代價,這3年內可以鼓勵他們弄鍋爐,例如台中市補助30萬來用天然氣這些措施來做。』

行政院長林全曾為了長年空污向大林蒲居民鞠躬道歉,但環保團體認為,執政者最重要的任務是要解決問題,不能只有認錯了事,除了AQI新制標準應從嚴制訂外,更要啟動緊急應變措施讓污染減量,別讓台灣居民成了空污難民。

(中央社記者韋樞台北16日電)尼龍上游原料CPL(己內醯胺)第4季價格飆漲,近期達每公噸1800美元。國內CPL最大廠中石化雲林縣褒忠鄉SM道具表示,明年大陸新產能增加不少,價格不致再飆漲,中石化審慎看待明年市況。

11月底至今,OPEC產臺南市安平區按摩棒油國組織及非OPEC會員國達成8年來首次減產協議,帶動油價突破每桶50美元大關,順勢帶動塑化類股報價上揚。

中石化表示,今年上半年CPL虧損較嚴重,尤其第1季及去年第4季,直到第3季CPL價格才上漲,CPL的虧損縮減,不過仍在虧損。AN(丙烯(月青))上半年小虧,到第3季供給減少、導致價格翻轉才獲利,雖可彌補前期虧損,但整體來說本業(CPL與AN)在第3季仍屬小虧,致使第3季合併淨損0.11億元。

中石化指出,CPL第4季淡季不淡,因人民幣大幅貶值及流動資金充裕,補庫存下游需求增加,以及原料純苯大幅調高,使得尼龍產業相關產品(CPL/尼龍6)價量齊揚,現階段原物料價格推升,CPL的售價已從10月的每公噸1400多美元攀升近日的1800美元。

中石化總經理余建松表示,近期CPL售價飆漲應屬短期狀況,通常11月、12月是CPL的淡季,正常價格高點在10月;但今年卻與往年慣例相反,加上下游客戶庫存量極低,突然遭逢價格上漲,促使補庫存需求增加。

余建松指出,最近中國大陸因北京霧霾嚴重,環保單位要檢查污染,河北省的石化、鋼鐵、水泥等高污染行業要進行環保檢測,工廠被迫停工或減產;其中鋼鐵廠減產,焦化苯量也跟著減少,苯價會上升,下游其他產品價跟漲,加上苯量庫存低,所以價格飆升。

余建松提醒,大陸浙江省的巴陵恆逸公司自產20萬公噸CPL,但兩條尼龍6的產線消耗14萬公噸的CPL,因此CPL市場供給減少;但另有山西省企業的年產40萬公噸CPL廠,原本新建好但因市價不好而沒啟用,最近價格好又重開新產能;另外,北京石家莊石化廠也有減產,供給少了。

另外,明年在大陸福建省連江縣力恆集團的申遠新材料公司有一座年產40萬公噸新廠啟用,所以明年CPL的價格至多比今年好一點,但也沒好太多,至少不會亂飆,有可能大陸產能還會增加,不要被目前一時飆漲的價格迷惑。1051216

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