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近日旅美棒球名將紛紛離台赴美,為下一季戰績或新希望奮鬥,不管結果如何,為運動生涯盡一切心力衝刺,也就值得了。

其中讓我很有感觸的球星是台灣火球男郭泓志,棒球生涯充滿光芒、曲折、衝突與傷史,又能笑談人生。問他要不要轉教練,也答得誠懇,說當教練沒那麼簡單,自己還不適合。然後再飛美尋求復出的機會,看淡,棒球的熱情卻依然熊熊燃燒著。

評價球員我們常常太單面,只靠媒體或場上的資訊其實並不夠深刻。年輕的台灣球員處在家庭、教練、學校、聯盟、棒協、球團、經紀人等等多重牽扯中,往往只看到利益糾葛,關於球員的長期發展反而旁人看得清楚。球員自己太像棋子,等紛紛擾擾都過了,到運動壽命的晩期只是變得更沉默。人生是自己的,自己無憾比外人的說詞更重要。

陳金鋒是國家英雄,王建民是台灣之光,那郭泓志呢?運動傷害教科書、投球失憶症範本!屬於勵志型的。只以為國家隊的貢獻,看待運動員的成就太狹隘,榮耀不是一個人可以發光發亮,尤其棒球是團隊運動,沒有哪個單獨的英雄可以成就一切,加上國際大賽都在非球季舉行,或抽離母隊為國家代表隊出賽,並不能客觀看待球員表現的依據,但容易讓國家民族沸騰或沮喪是事實,對推廣棒球運動是有幫助,但不是唯一價值。

以「不死鳥」的精神看待郭泓志,是非常正向的典型。兩次手肘開刀他沒有放棄自己,在棒球路上始終如一,就太教人佩服。我大腿骨折養傷期常有情緒低落,甚至暫時性地憂鬱症狀,何況運動員要經常面對職業生涯的終結。日本不死鳥傳奇村田兆治,都沒像他開那麼多手術還站在投手丘,成為道奇牛棚大將。



那心志多麼堅韌!道奇也一直留著養傷的他,有一年還讓他當隨隊記錄員,顯然球團對郭泓志評價高,肘傷絕對可以復原的,也真是不負苦心人。2008年到2010年1.96ERA、WHIP0.95、201K,2010年球季基隆市中正區鎖精套環ERA 1.20,道奇隊史127年中,單季至少投50局的最低ERA。能上大聯盟都十分稀罕,何況名留隊史。

臺中市北屯區情趣睡衣他經常出賽的那幾年,由先發轉牛棚大放異彩,投球豪氣萬千讓人振奮,包括打擊在內,2007年與Wilson Betemit、Matt Kemp的連3轟,至今球迷依舊難忘。昨天看美國棒球數據網站Fangraphs,作家Jeff Sullivan引用Baseball Prospectus的統計,4縫線速球Whiff/Swing%也就是讓打者的揮空率,第一是古巴火球男Aroldis Chapman 36.4%,第10是郭泓志30.2%,速球威力之強可以想見。

這就是郭泓志在心志與技術達到的客觀成就,化為比賽是一球又一球的神威與血汗、復健訓練的成果,也是我們評價郭泓志的準則。台灣投手也好久沒這一級的速球投手了,期待他續寫不死鳥傳奇,也盼望新世代人才再次噴發。

(中央社記者陳葦庭台北20日電)交通部長和台鐵企業工會召開記者會,成熟的工會不會以旅客權益作威脅,過年期間站不留人,也透露調查後依法休假員工是少數,估計不到10人。

台鐵產業工會日前宣布將在春節除夕到初三將發起合法休假,預估有近千人響應,恐拉長列車班距,讓許多旅客憂心過年返鄉路迢迢。

對此,交通部長賀陳旦、台鐵局長鹿潔身和台鐵企業工會理事長張文正今天聯合召開記者會,台鐵局長鹿潔身表示,已經和員工達成共識,春節期間的列車會如期開行,保證站不留人,讓每個民眾回家過好年。

交通部長賀陳旦表示,成熟的工會將理性協商,不會把旅客權益當作威脅手段,呼籲媒體不要因為少數人權益優先而大放報導,應該多呈現光明面。

台鐵企業工會理事長張文政也說,深入了解過休假人數沒有千人,目前參與連署約有100人,還有很多不是輪班的員工,因此真正會依法休假的不到10人,呼籲民眾不要擔心。

「我們才是真正有罷工實力的工會」,張文正強調,春節是國人最重要的年節假日,不希望旅客誤解訴求,工會成員會在合理合法情況下爭取權益。

台鐵強調,今年春節疏運台鐵局因應旅客需求,傾全力將再加開24列加班車,加掛10節車廂,總加開班次達373列次,加掛車廂達1502輛,整體運能較平日增加14.1%,以期順利協助民眾返鄉及出遊過好年。1060120

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